Macky Sall à la base vie de l’entreprise chinoise Crbc à Bambey : « L’autoroute Ila Touba va créer 7.000 emplois directs »
Le
chef de l’Etat, Macky Sall, a eu droit à un accueil chaleureux à
Bambey. Il a visité la base vie de l’entreprise chinoise CRBC. Celle-ci
a décidé de construire 30 forages et de créer 7000 emplois directs. Une
fois réalisée, cette autoroute sera unique, en son genre, en Afrique de
l’ouest.
Après Koungheul et Touba, le chef de l’Etat s’est rendu à Bambey, hier, sur la base vie de l’entreprise chinoise Crbc en charge de la construction de l’autoroute Ila Touba. Arrivé vers 16 heures dans la base vie, avec un dispositif de sécurité adapté aux nouvelles circonstances de menaces terroristes, l’accès au site était bien filtré avec des hommes très alertes. Un tour en voiture, un exposé sur l’aperçu général du projet, le tracé, les cabinets de contrôle, de qualité, la consistance, le programme d’exécution. Tout ceci en présence du Directeur général de l’Ageroute, Ibrahima Ndiaye et de Marième Ndoye Decreane, directrice des routes.
A cette occasion, Macky Sall a précisé : « C’est la première fois que notre pays, dans un seul projet, engage un financement 416 milliards. Cela est unique dans la taille du projet, unique également dans son financement aussi dans les équipements mobilisés. Un financement tripartite de Exim Bank China et de l’Etat du Sénégal qui a mobilisé 15% du financement. Le reste en prêt concessionnel avec le gouvernement chinois ». Le chef de l’Etat a félicité l’Ageroute et l’entreprise CRBC, à travers les deux ingénieurs qui ont présenté les aspects techniques en présence de la directrice des routes et le directeur général de l’Ageroute Ibrahima Ndiaye. Ce chantier de plus de 113Km engage des cabinets de renommée. Selon les techniciens avant fin 2016, les usagers pourraient, s’ils le veulent, ne plus transiter par Thiès après 12km de l’autoroute à péage la jonction avec l’échangeur Thiès, vous pouvez rallier Touba, Linguère, Matam sans passer par la nationale 3.
Devant les maires, le gouverneur de région et du préfet, le président a annoncé que le chantier de l’autoroute va permettre aux transporteurs locaux de sous-traiter avec Crbc, l’entreprise chinoise, pour transporter les matériaux. En plus des financements de cette autoroute, d’autres projets dont le train express régional électrique vont suivre sans compter les projets agricoles.
Une fois l’autoroute construite, six échangeurs seront réalisés. La sécurité exceptionnelle, le temps, et le confort avérés. De même, une surveillance audiovisuelle sur tout le parcours de l’itinéraire, des locaux techniques de surveillance sont prévus en plus de tout un arsenal de commodités. Un assistant membre du groupement est désigné pour le suivi des études, du contrôle des travaux. Un système d’exploitation de l’autoroute est aussi prévu. Aucune ville départementale n’est isolée avec l’autoroute ILA Touba. L’ingénieur Bocar Malick Mbow, directeur du projet « ILA Touba », coordonnateur de l’UGC à Ageroute a souligné que c’est une nouveauté au Sénégal, car c’est une structure de chaussée unique qui dépasse le mètre, chaussée bitumineuse épaisse, 30 cm d’enrobée en plus des couches qui répondent aux exigences des normes. Une couche de fondation sur 70cm ensuite 30 cm pour améliorer la résistance mécanique avec graffs. Tout est bien calé pour une autoroute unique dans l’Afrique de l’ouest. Les exposants ont rappelé le paiement normal des impenses.
Pour le Directeur général de l’entreprise CRBC, M. Zhang, « le président Macky Sall, en rapport avec les autorités chinoises, a mis les bouchées doubles pour que les populations sénégalaises bénéficient de bonnes infrastructures ». M. Zhang ajoute que pendant l’exécution du chantier, 30 forages seront construits, pour parer au problème d’eau liée à la zone, au lieu de 12 antérieurement arrêtés par ce chantier. « A la fin des travaux, tous les forages seront rétrocédés aux collectivités Locales », a précisé M. Zhang.
A Bambey, le dispositif de sécurité était impressionnant. Des centaines d’éléments de sécurité ont montré, encore une fois, tout le professionnalisme des forces de défense. Certains en treillis, ou en tenue, d’autres en civil, en contact communicationnel direct avec leurs supérieurs, les gendarmes, policiers, agents de garde rapprochée ont été vigilants, alertes et sereins. Imperturbables, ces dispositifs sont adaptés au contexte de menaces et d’insécurité. Les parkings, alentours immédiats, bureaux, axes du périmètre de la base-vie, tout était sécurité.
Un accueil coloré et populaire
Dehors, sur l’esplanade, les populations, militants et sympathisants de la mouvance présidentielle ont accordé au secrétaire général de l’Apr, avec des pancartes, banderoles, t-shirts, sous la houlette de leur coordonnateur, Mor Ngom, un accueil et une mobilisation exceptionnelle.
Après Koungheul et Touba, le chef de l’Etat s’est rendu à Bambey, hier, sur la base vie de l’entreprise chinoise Crbc en charge de la construction de l’autoroute Ila Touba. Arrivé vers 16 heures dans la base vie, avec un dispositif de sécurité adapté aux nouvelles circonstances de menaces terroristes, l’accès au site était bien filtré avec des hommes très alertes. Un tour en voiture, un exposé sur l’aperçu général du projet, le tracé, les cabinets de contrôle, de qualité, la consistance, le programme d’exécution. Tout ceci en présence du Directeur général de l’Ageroute, Ibrahima Ndiaye et de Marième Ndoye Decreane, directrice des routes.
A cette occasion, Macky Sall a précisé : « C’est la première fois que notre pays, dans un seul projet, engage un financement 416 milliards. Cela est unique dans la taille du projet, unique également dans son financement aussi dans les équipements mobilisés. Un financement tripartite de Exim Bank China et de l’Etat du Sénégal qui a mobilisé 15% du financement. Le reste en prêt concessionnel avec le gouvernement chinois ». Le chef de l’Etat a félicité l’Ageroute et l’entreprise CRBC, à travers les deux ingénieurs qui ont présenté les aspects techniques en présence de la directrice des routes et le directeur général de l’Ageroute Ibrahima Ndiaye. Ce chantier de plus de 113Km engage des cabinets de renommée. Selon les techniciens avant fin 2016, les usagers pourraient, s’ils le veulent, ne plus transiter par Thiès après 12km de l’autoroute à péage la jonction avec l’échangeur Thiès, vous pouvez rallier Touba, Linguère, Matam sans passer par la nationale 3.
Devant les maires, le gouverneur de région et du préfet, le président a annoncé que le chantier de l’autoroute va permettre aux transporteurs locaux de sous-traiter avec Crbc, l’entreprise chinoise, pour transporter les matériaux. En plus des financements de cette autoroute, d’autres projets dont le train express régional électrique vont suivre sans compter les projets agricoles.
320 bennes et camions
Une fois l’autoroute construite, six échangeurs seront réalisés. La sécurité exceptionnelle, le temps, et le confort avérés. De même, une surveillance audiovisuelle sur tout le parcours de l’itinéraire, des locaux techniques de surveillance sont prévus en plus de tout un arsenal de commodités. Un assistant membre du groupement est désigné pour le suivi des études, du contrôle des travaux. Un système d’exploitation de l’autoroute est aussi prévu. Aucune ville départementale n’est isolée avec l’autoroute ILA Touba. L’ingénieur Bocar Malick Mbow, directeur du projet « ILA Touba », coordonnateur de l’UGC à Ageroute a souligné que c’est une nouveauté au Sénégal, car c’est une structure de chaussée unique qui dépasse le mètre, chaussée bitumineuse épaisse, 30 cm d’enrobée en plus des couches qui répondent aux exigences des normes. Une couche de fondation sur 70cm ensuite 30 cm pour améliorer la résistance mécanique avec graffs. Tout est bien calé pour une autoroute unique dans l’Afrique de l’ouest. Les exposants ont rappelé le paiement normal des impenses.
Pour le Directeur général de l’entreprise CRBC, M. Zhang, « le président Macky Sall, en rapport avec les autorités chinoises, a mis les bouchées doubles pour que les populations sénégalaises bénéficient de bonnes infrastructures ». M. Zhang ajoute que pendant l’exécution du chantier, 30 forages seront construits, pour parer au problème d’eau liée à la zone, au lieu de 12 antérieurement arrêtés par ce chantier. « A la fin des travaux, tous les forages seront rétrocédés aux collectivités Locales », a précisé M. Zhang.
Pour les transporteurs locaux, les
camionneurs peuvent sous traiter avec l’entreprise CRBC dans le
transport des matériaux et de quelques besoins liés à cette réalisation.
Dans cet espace, sorte de camp proprement assaini, et des balises de
sécurité, l’ordre a régné durant toute la visite du président de la
République qui fait sortir ainsi Bambey de son statut de l’une des
villes les plus pauvres du Sénégal. Avant de boucler son allocution
devant des experts, décideurs, ouvriers et techniciens, et des engins à
perte de vue, le chef de l’état a félicité le Premier ministre et
l’ensemble du gouvernement pour le satisfecit constaté au cours de son
périple dans la région de Diourbel.
Un dispositif sécuritaire irréprochable
Un dispositif sécuritaire irréprochable
A Bambey, le dispositif de sécurité était impressionnant. Des centaines d’éléments de sécurité ont montré, encore une fois, tout le professionnalisme des forces de défense. Certains en treillis, ou en tenue, d’autres en civil, en contact communicationnel direct avec leurs supérieurs, les gendarmes, policiers, agents de garde rapprochée ont été vigilants, alertes et sereins. Imperturbables, ces dispositifs sont adaptés au contexte de menaces et d’insécurité. Les parkings, alentours immédiats, bureaux, axes du périmètre de la base-vie, tout était sécurité.
Un accueil coloré et populaire
Dehors, sur l’esplanade, les populations, militants et sympathisants de la mouvance présidentielle ont accordé au secrétaire général de l’Apr, avec des pancartes, banderoles, t-shirts, sous la houlette de leur coordonnateur, Mor Ngom, un accueil et une mobilisation exceptionnelle.
avec Lesoleil

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